ABS pomp lekt remvloeistof

Is de ABS unit in de auto van je klant nat en vettig, met druppels remvloeistof eronder? Of zakt het niveau in het reservoir steeds verder? Dan kan de ABS pomp lekken, al zit de bron soms net ergens anders. Remvloeistof hoort nergens naar buiten te komen. Elke lekkage betekent dat er druk en vloeistof uit het remsysteem verdwijnt. Doorrijden met een lek is daarom geen goed idee.

Symptomen

• De ABS unit of de omgeving eronder is nat van remvloeistof. Lak in de buurt kan aangetast zijn.
• Het remvloeistofniveau daalt en het waarschuwingslampje voor de remvloeistof gaat branden.
• Het rempedaal wordt zacht of zakt verder in, omdat er lucht in het systeem komt.
• Soms volgen later pompmotorfouten, als er vloeistof in de pompmotor is gekomen.

Oorzaken: zoek eerst de bron

Remvloeistof loopt naar beneden en verspreidt zich. De ABS unit krijgt daardoor vaak de schuld, terwijl het lek erboven zit (onschuldig tot het tegendeel bewezen is). Controleer daarom eerst:

• De hoofdremcilinder en het reservoir. Bij veel auto's zitten die boven of vlak bij de ABS unit.
• De aansluitingen van de remleidingen op het hydraulische blok. Een losse of gecorrodeerde wartel lekt vaak op de unit zelf.
• De remleidingen rond de unit: zoek naar roestplekken.

Komt de vloeistof echt uit het hydraulische blok? Dan zit het lek meestal bij een afdichting: rond de pomp, bij de afsluitdoppen van het blok of bij een interne afdichting naar de pompmotor. In dat laatste geval loopt de vloeistof de pompmotor in en raakt de motor beschadigd.

Kan de auto nog rijden?

Nee, liever niet. Een lekkage kost remvloeistof en brengt lucht in het systeem, waardoor de remwerking kan afnemen of wegvallen. Controleer het niveau en laat de auto staan tot het lek is verholpen. Na de reparatie moet het systeem goed worden ontlucht. Zie daarvoor rempedaal zakt weg of lucht in het remsysteem.

Zo lossen wij het op

Een lekkend blok betekent niet automatisch een nieuwe ABS pomp. Lekt het hydraulische blok zelf, dan beoordelen wij waar de lekkage zit en reviseren we de unit als dat mogelijk is. Je klant krijgt dan de eigen unit terug, en dat is vaak voordeliger dan een nieuwe.

Stuur de unit in via het reparatieformulier. Weet je niet zeker of het lek uit het blok komt? Neem gerust even contact met ons op. Hoe we een unit reviseren, lees je bij ABS pomp revisie. Meer over een kapotte pomp staat bij ABS pomp kapot of defect.

Merken en typen

Lekkage aan de ABS unit komt voor bij onder meer Citroen, Fiat, Mazda, Mini, Nissan, Peugeot, Renault, Seat, Skoda, Toyota en Volkswagen. In onze gegevens gaat het vooral om de ATE MK70 en de Bosch 8.0.